日光国立公園について

国立公園とは

「国立公園」と聞いて、皆さんは何を想像しますか？山々や湖、渓谷などの雄大な自然でしょうか？

日本の国立公園内は、ほとんど手つかずで残された自然を探勝できるだけでなく、古くから人と自然が共存してきたことから、人の暮らしと自然により育まれてきた歴史や文化にも触れることができます。

国立公園は自然公園法に基づき国が指定しており、日本を代表する優れた自然の風景地を保護するとともに、快適に自然とふれあうことができるよう適正な利用を進めています。

日光国立公園の魅力～知らなかった！身近な観光地も日光国立公園内に！～

昭和9（1934）年に指定された最初期の国立公園の一つで、福島・栃木・群馬の三県にまたがり、日光、鬼怒川、那須・甲子、塩原の4つのエリアから成り立っています。那須火山帯に属する山々や豊かな森林、渓谷、湖、滝、湿原等が織りなす自然景観が特徴で、世界的にも貴重な自然が広がっています。
世界文化遺産「日光の社寺」や皇室ゆかりの施設などの歴史・文化遺産が多数あるほか、火山と水の恵みである温泉も豊富で、歴史ある古湯・秘湯が数多く点在しています。

日光国立公園での取組

国は観光誘客を促進するため、日本の国立公園を世界水準の「ナショナルパーク」としてブランド化する「国立公園満喫プロジェクト」を実施しており、日光国立公園はこの先導モデルの一つとして選ばれています。
県では、国や市町、民間事業者と一体となり、新たなツアー開発や修景伐採等による観光資源の磨き上げなどにより、上質で奥深い魅力が満喫できる国立公園を目指し、取組を進めています。

奥日光の交通規制

日光国立公園の奥日光地域は、その優れた自然環境を保全するため、平成4年1月から、自然公園法に基づく
「車馬等の使用を規制する地域」に指定されています。
車馬等とは、牛、馬等の動物や自動車、オートバイ、自転車等をいいます。
そのため、奥日光地域では、車道、駐車場等からはみ出して自動車やオートバイ、自転車等を走行させたり、駐車すること、歩道、森林、草原や河原等へ進入することが禁止されています。本県では、「てくてく歩こう奥日光」のテーマのもと、奥日光地域の自然環境を保全するとともに、自然とのふれあいを楽しめる環境づくりを進めています。

日光市道1002号線

小田代原や西ノ湖、千手ヶ浜など、奥日光の豊かで美しい自然環境を保全するため、平成5年4月から日光市道1002号線の交通規制を実施しています。
これにより、道路周辺のミヤコザサなどが踏み荒らされることがなくなり、ノアザミなどの草花も復活してきたようです。また、車の排気ガスや騒音のない静かな環境を取り戻したことにより、散策される方がゆっくりと落ち着いて草花を眺めたり、鳥のさえずりを楽しんだりできるようになりました。
なお、小田代原等の周辺は、特に動植物の宝庫であり、観光客やハイカー、写真愛好家など多くの方々に親しまれているため、代替交通手段として低公害バスを運行しています。低公害バスは、運行開始以来250万人以上の方に利用していただいています。

日光市道1059号線

「英国大使館別荘記念公園」及び「イタリア大使館別荘記念公園」に通じる日光市道1059号線は、阿世潟や八丁出島など、ブナやカエデが生い茂る、豊かな自然に恵まれた中禅寺湖南岸への入口となっていますが、すれ違うのがやっとの大変狭い道路であるため、森林内や湖畔に車が停められ植生を痛めるなどの環境問題が生じていたほか、路上駐車のため緊急車両が通行できないこともありました。
また、中禅寺湖の周りをぐるりと一周する遊歩道の一部でもあるため、ハイカーの安全確保も課題となっていました。
そこで、日光市道1002号線における交通規制の実績を踏まえ、平成11年12月から市道入 口にゲートを設置し、交通規制を開始しました。
これにより、自然環境の保全が図られ、ハイキングや登山をされる方も、静かで美しい中禅寺湖の眺めをゆっくりと楽しむことができるようになりました。

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